大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于银川至西安火车票时刻表查询的问题,于是小编就整理了3个相关介绍银川至西安火车票时刻表查询的解答,让我们一起看看吧。
买了银川到西安北的票可以在吴忠上车吗?
可以。按照铁路客运规程的规定,火车票实行实名制后,旅客购买火车票之后,可以在起点到终点之间的任何一个车站上车。其座位在所购买的车次会全程预留,不再出售给其他旅客。不存在在起点站以外车站不能上车的问题。这样做主要是为了方便旅客,而且最大程度保障旅客的乘车安全。
银川到西安的火车得几个小时?
3个半小时左右。
银川到西安乘坐火车需要3个半小时左右。西银12月26日正式开通,让银川到西安原先的15个小时的车程缩短至3个半小时左右,极大地方便了银川市民与西安市民的出行。目前,西银票价约245元左右。
银川到西安的火车会提速吗?700公里需要几个小时?
火车是我非常喜欢的出行方式,每年我坐火车里程都要差不多上万公里,我每次乘坐也非常关注火车的行驶速度:正常行驶时有显示的我会常观察一下、没有显示的我会百度导航测一下速度;银川到西安火车的运行时间感觉多年都是这样没有什么变化,铁路几次提速我感觉也没有什么变化。这两年坐的其他地方的火车,z字头还是k字头也都基本平均速度一百左右,还坐的有的城际铁路速度显示140多的!前几天刚做了从外地过西安回银川的火车,西安到银川14个小时,简直让我吃惊,这么短的距离,要运行这么长时间!我觉得可能道路原来的修建标准比较低、银川铁路局是个分局没有发言权!现在大家把希望全部寄托在银川西安的高铁上,我觉得这条高铁通车后票价肯定要高一倍以上,到时还要把大多数普通车停运,我们银川人上西安可能要变得代价高昂呢!
银川到西安的火车能否提速,答案肯定是不能,如果能提速早都提速了,不至于到现在从银川到西安的普速火车还要十几个小时。从这点来说西安和银川这两座省会首府城市之间的铁路交通相对还是十分落后的。
目前从银川到西安仅有三趟直达的普速车次,这三趟车次分别是银川至西安的K321次、银川至上海的K359次和银川至广州的K1295次,其中银川至西安K321次这趟车次走的是太中银铁路迂回到绥德站后转包西铁路到西安,因此这趟车次也是银川到西安里程最长的一趟车次,全程运行933公里,用时12小时10分钟。
另外两趟车次从银川站发出后,走包兰铁路到中卫站,转宝中铁路在虢镇上陇海铁路运行至西安,这条路线从银川到西安的距离是806公里,虽然路程更短,但是用时却更长,这两趟车次均要14个多小时,原因可能是宝中铁路的时速标准低。
不过随着西安至银川的西银高速铁路通车运营,这个问题就迎刃而解了,西银高速铁路全长617公里,这比普速列车的运行里程缩短不少,可见银川到西安的普速列车运行路线是有多绕。西银高速铁路的时速为250公里,目前从银川到西安共有16趟高铁动车车次,最早的一趟7点10分出发,最晚的一趟19点50分发出,最快仅需3小时4分钟就能到达,高铁的开通给往来于两地的旅客朋友们带来了极大便利。
我从以下几个方面来谈这个问题 。
我想会起速。
银川到西安的高铁于2020年12月26号已经全线开通,全长六百多公里 ,用的是动车,车型为动车组 。
动车车型时速在250km左右,所以距350km的高铁运行速度,提升的空间还有不少,为什么当前没有起速,我认为当前提速主要考虑的是经济成本太大 ,为节约经济成本,目前使用的是动车车型 。
西银高铁南起西安,向西北经咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏***自治区吴忠市后,接入银川市。线路全长约618公里,设计时速250千米/小时(预留350千米/小时条件)。
作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网的重要组成部分,西银高铁是国内一次性建成里程最长的有砟客运专线,也是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。开通运营后,将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道,对加快国家“一带一路”建设,进一步完善西北高速路网结构,密切少数民族地区、革命老区与内地人员往来和经贸交流,助力打赢脱贫攻坚战,促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。
银川到西安的高铁是银川到福州高铁的一部分 ,银川到福州的高铁简称“福银高铁 ”,福银高铁是国家战略。
现在的动车运行3个小时零一分到3小时40分不等,我看速度也可以了,就是再提速也就是差30分钟左右,如果不是特殊急事(这种特殊急事人毕竟是少数)就差这么一点点时间,真的无所谓。提速到350千米/小时,列车的耗电量是倍增的,还是省一点能源吧。至于原线路行驶的列车,受原线路曲线半径的限制,不可能再提速太多,那样就会使向心力减小,将列车抛出,造成脱轨事故。至于线路的坡度问题不大,现在的电机车的功率都很大的。所以,有急事就坐动车或高铁3个多小时,没有急事可以考虑绿皮车省钱和旅游是不错的选择!任何事情的快和慢都是相对的,没有绝对的快,也没有绝对的慢,都是心情和欲望的所为!
谢谢!诚挚为你作答。
也许你很难想象,两个直线距离相聚520多公里的省会城市火车运行时间达到了惊人的14小时。运行时间长足以看出两地的沟通交流有多么的不协调。那么作为相邻省会城市的银川和西安为什么火车要那么长时间?以后两地的交通又怎么发展呢?下面我通过几点来简单分析一下。
①铁路通过能力不足
宁夏是目前没有建设高铁和开通动车的省区之一,境内铁路基础设施薄弱,复线率仅为17%。包兰、宝中、太中银等铁路宁夏段通过能力不足、运输效率低下。也就是说因为通过能力不足会造成火车速度慢。
②实际运行的里程长
通过查询,从银川到西安有5趟列车,分东西两条线路。其中东线1趟经过延安到西安,其余西线4趟经过中卫到西安。以经过中卫来算,实际的铁路运行里程达到了806公里。所以里程的增加也造成了时间的延长。
③途径地方地形复杂
从银川到西安,中间要经过宁夏平原、贺兰山、六盘山、黄土高原等地形。虽然距离不远,但是因为地形复杂,造成火车运行速度变慢,时间长。
④只能普快列车运行
按照一般火车运行速度,普快最快不超过120km/小时,实际运行速度在70-90km/小时。也就是说因为以上的几个原因,造成了火车只能以普快的慢速度来运行。
银西高铁动工建设
马上银川到西安火车慢的历史就要过去了,因为银西高铁高铁已经在2015年动工。银西高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包(银)海通道的重要组成部分。自包兰铁路银川站引出,途经宁夏吴忠市、甘肃庆阳市和陕西[_a***_]市,终点连接西安北枢纽。
银西高铁主线全长约632公里,***于2020年底建成通车。线路开通后,银川至西安运行时间将缩短至3小时以内。期待银西高铁早日开通,这样会极大方便两地的交通,促进两地的发展。
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