大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车悬架国内外研究现状的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车悬架国内外研究现状的解答，让我们一起看看吧。
悬架研究目标及主要内容？
1、电控悬架的特点：
能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元（ECU）控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性、操纵稳定性以及通过性。
2、传统悬架的组成：弹簧、减振器、导向机构
属于被动式悬架：车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构。
无法满足变化莫测的路面状况和汽车行驶状况，操纵性与舒适性不和谐。
电子控制悬架系统的基本目的是：通过控制调节悬架的刚度和阻尼力，突破传统被动悬架的局限性，使汽车的悬架特性与道路状况和行驶状态相适应，从而保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性要求都能得到满足。
到此，以上就是小编对于汽车悬架国内外研究现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车悬架国内外研究现状的1点解答对大家有用。
