大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国到欧洲的航海路线图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国到欧洲的航海路线图的解答，让我们一起看看吧。
亚洲到欧洲海运路线？
中国到欧洲的最短的海运航线是亚欧航线，途经（中国）->南海->马六甲海峡->孟加拉湾->印度洋->***害->曼德海峡->红海->苏伊士运河->地中海->直布罗陀海峡->北大西洋->（欧洲）。经过比雷埃夫斯港、布达佩斯港。
中国到欧洲的海运航线还有：
1、（中国）->南海->马六甲海峡->孟加拉湾->印度洋->好望角->南大西洋->西非海岸->北大西洋->（欧洲）。
2、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）->北大西洋->北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗里达海峡）。
3、亚欧航线（苏伊士运河航线）：东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）->马六甲海峡->印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）->曼德海峡（亚丁）->红海->苏伊士运河（亚历山大）->地中海（突尼斯、热那亚）->直布罗陀海峡->英吉利（多佛尔）海峡->西欧各国。
4、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚->印度洋->东非（达累斯萨拉姆）->莫桑比克海峡->好望角（开普敦）->大西洋->西非（达咯尔）->西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。
中国和西方航海理念有什么不同？
中国和西方航海理念是基于大航海时代世界形势形成的，正是大航海时代西方对于未知世界的不断开拓，奠定了西方分配世界的基本格局。事实上，大航海时代之前半个世纪，中国的航海能力，都是较西方先进很多的。大航海时代，实际就是明朝中后期。而在明朝初期，中国就有了世界文明的郑和下西洋，就以郑和下西洋的船队，对比一下大航海时代的西方船队，看看此时中西航海水平差距。
1、目的不同,西方航海中新航线的开辟的目的主要是开辟商线,掠夺殖民地,即主要是经济目的;中国航海以政治目的为主。
2、过程不同,西方航海是伴随着侵略、杀戮和掠夺.而中国则是***取交好的方针,甚至对一些国家进行经济的援助。
3、影响不同,西方随着新航线的开辟,大批殖民者的掠夺,使西方资本主义的发展有了丰厚的原始积累,促使西方资本主义的形成和发展;而中国除了加强中外友好交流外,更多的影响是劳民伤财,加重了人民的负担,使得封建统治者不断集中封建集权,加强对人民的控制,抑制了商品经济和资本主义萌芽。
欧洲航海史？
可以追溯到古希腊时期，当时希腊航海家们开始探索海洋。
中世纪时期，欧洲航海家主要是为了寻找新的贸易路线，进行贸易和殖民活动。
15世纪和16世纪，欧洲航海家如哥伦布、达·伽马等发现了新大陆，开启了欧洲的殖民时代。
18世纪，欧洲航海家开始研究地球的经纬度，这有助于他们绘制地图和确定航海路线。
19世纪，欧洲航海家开发了蒸汽船技术，使得航海更加高效。
20世纪，欧洲航海家使用了遥感技术和人造卫星，进一步扩大了他们的航程范围。
到此，以上就是小编对于中国到欧洲的航海路线图的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国到欧洲的航海路线图的3点解答对大家有用。
