大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于郑开城际高铁站点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍郑开城际高铁站点的解答，让我们一起看看吧。
郑开城际铁路新增站点？
郑开城际铁路新增了两个站点，分别是新乡东站和商丘南站。新乡东站位于河南省新乡市，是连接郑州和开封的重要中转站，为乘客提供了更便利的出行选择。而商丘南站则位于商丘市南部，也为该地区的乘客提供了更便捷的交通服务。这两个新增站点的开通，不仅丰富了郑开城际铁路的线路布局，也为周边地区的居民和游客提供了更加便利的出行选择，促进了区域经济的发展和交流。
郑开城际铁路的线路规划？
郑开城际铁路沿郑开大道引入郑州东站、修建联络线经郑州东、老郑州东站沟通郑州站的方案。线路从郑州东站西侧经广场引出，向北沿京港高铁高速客运专线石家庄至武汉段西侧行走。在盛河街附近上跨京广高铁，和正在建设的郑徐高铁客运专线，沿东风渠南侧前行。在上跨金水东路和东风渠后沿金水东路向东，上跨东四环路和京港澳高速公路后，紧贴郑开大道南侧行走，经水寨、老薛庵、高庄至开封市区。过运粮河后以400米的半径折向南，沿晋安路南侧绿化带向东至马家河，然后折向开封市宋城路（郑开物流通道）至金明大道西（并向东预留进一步延伸的条件），在此设城际车站。郑开城际铁路线路全长50.3公里，工程总投资55亿元，建设工期为3年。主要承担郑州、开封之间的市域客流。
郑许轻轨和郑开城际的区别？
郑州到许昌城际铁路***用地铁制式，郑开城际为城际铁路。城际铁路的发车频率非常重要。郑开城际在开通前两年，平均2小时一班，等待时间长。郑许城际比较有优势，地铁的运营模式发车间隔不会太长。
其次，坐车方便程度。郑开城际是国铁运营，需要提前购买，检票上车，比较繁琐。郑许轻轨***用地铁制式，购票方便 随买随走。
尴尬的郑开城际铁路延长线，何时竣工？
郑开城际铁路延长线之所以一再延后，个人接收的信息，主要还是卡在开封站的改造上，而开封站的改造，又主要在郑局与开封市的协调。可以说，什么时候开封站改造启动，什么时候郑开城际工程重启。
有路无站房，修也白修，这是最尴尬的事。
另外，钱不是问题，开封为十几公里的延长线发债十亿，第一期去年5亿己成功发出，印象是这样。
到此，以上就是小编对于郑开城际高铁站点的问题就介绍到这了，希望介绍关于郑开城际高铁站点的4点解答对大家有用。
