大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁时刻表查询和票价 路线查询区别的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高铁时刻表查询和票价 路线查询区别的解答，让我们一起看看吧。
为什么同样的里程和到达时间，有的高铁票价和动车票价不一样？
票价是按照列车的等级和运距测算的，G字头列车质量以及舒适度都高于D字头的列车，因此票价也会有所区别，就如同一列车的软卧、硬卧、硬坐虽然同一时间上车同一时间到达而票价却不同是一个道理。
第一，速度不同
通常来说，高铁和动车在速度上不同，通常来说，高铁平均速度在520㎞/h左右，而动车平均速度在200㎞/h。对于铁路部门来说，当然是速度快，收费就要高一些了。
第二，轨道造价高
对于现在的高铁来说，速度越来越快，所以对轨道的要求越来越高，现在高铁轨道全程上千公里基本都是***取无缝连接，所以相对来说造价也要高出很多。而动车在一般的普通列车轨道上也能正常运转。
第三，车体成本高
高铁的材料更先进。对于高铁来说，由于速度很快，在通过隧道或者高速运行时候，内外会形成较大的压强差，所以对安全性要求更高，所以无论是对挡风玻璃还是车体要求都更高。
第一，虽然起始终到站点相同，但是高铁和动车的行车路线可能不同，高铁距离远，但速度快（300km/h），动车距离短，但速度慢（200km/h），距离长自然价格贵。例如成都到重庆经由成渝客专（高铁）和宁蓉线（动车），杭州到福州经由沪昆高铁、合福高铁（高铁）和经由杭福深快铁（动车）
第二，高铁在客运专线上可以跑到300km/h，复兴号甚至可以跑到350km/h，而动车即使在客运专线也只能跑到250km/h，快速铁路和其他大多数路段只能跑到200km/h。速度快了，耗电量自然大，进而价格也就贵了。
第三，高铁使用的都是CRH380系列和CR400系列（复兴号），这类车本身造价就高，故票价会更高
因为动车时代指数为200公里,可以与其它铁路系统联网运营运行,而且动车造价成本相比高铁低。而高铁指代时速为300公里，是专用轨道交通,就一条庞大里程长的高铁铁路，不知要花费国资多少个亿人民币,投入大量人力,物力,财力,国土面积才能保质保量地完成,而且再加上高铁火车制造技术含量高，材料加工制造成本高,所以运输运营安全系数才高。所以它们二者之间,虽然时间与路程相等，但由于高铁运营成本高于地铁,所以票价也高于地铁，而且安全系数也高于地铁,也不足为奇了。
成本不一样，有关资料表明，时速350千米的高铁每小时耗电9600度、时速250千米的高铁每小时耗电4800度。一趟时速250千米的高铁从北京到南京要花费4小时、耗费近2万度电！所以跑350的贵，跑200的便宜，比如G字头的如果在经过只能跑200的速度的地方价钱也还是和D字头跑200的一样，就像福建现在基本上进了福建都只能跑200，所以价钱都和D字头的一样没有区别。
相同行程和时间的高铁和动车为什么高铁票价贵？
还要具体情况具体分析，看行驶路线。比如同样是从北京开往沈阳，一个直接从北京向东，走三河，丰润，秦皇岛，沈阳，一个是北京出发，走天津，唐山，秦皇岛，沈阳，绕行天津里程长，票价就贵。
从深圳出发，到桂林、厦门、长沙的高铁时间都差不多，为什么票价差那么多？
因为线路等级不同，价格也不一样。
深圳到长沙是走京港高铁，时速300km/h。
深圳到桂林是走京港高铁和贵广高铁，时速分别是300km/h和250km/h。
深圳到厦门是走厦深铁路，时速200km/h，在涨价之前厦深铁路更便宜，但是不得不吐槽下，速度太慢了，导致无法开行更多列车，导致无法开行更多列车。
铁路等级不一样，其建造成本和车辆成本都是不一样的，所以价格肯定不一样啦！
为什么不同时间高铁票很贵？
高铁票价原来是统一固定的，后来市场化改革，票价开始浮动，上浮的多，下浮的少。基本上是停站更少用时更少的会贵一些，然后早八点到晚八点的会比早班车和晚班车贵一些，周末节***日也可能会贵一些。总体来说，高铁票价比改革前略有增加，目前因为疫情机票普遍便宜，所以不考虑报销的长距离出行可以多看看折扣机票，选择飞机出行。
到此，以上就是小编对于高铁时刻表查询和票价 路线查询区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁时刻表查询和票价 路线查询区别的4点解答对大家有用。
