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高铁轨道类型有哪些？
高速铁路轨道结构主要分成两种：有砟轨道和无砟轨道。目前我国发展的250~350km/h的高速铁路基本***用无砟轨道结构。主要类型有CRTS I 型板式、CRTS II 型板式、和CRTS I 型双块式、CRTS II 型双块式无砟轨道，道岔区轨枕埋入式无砟轨道、道岔区板式无砟轨道。
高速铁路有：有砟轨道和无砟轨道两种类型。
1、有砟轨道
有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道，是轨道结构的主要形式之一。它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点。但相对无砟轨道来说，其也具有线路平面几何形状不易保持，使用寿命短，养护维修工作量大等缺点。
2、无砟轨道
无砟轨道（Ballastlesstrack）是指***用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。
高铁经停算轨迹吗？
高铁经过的地方停靠时间不长，不会算形成轨迹的。在一般的情况下，高铁途经地区是不会显示行程码的，行程码必须在一个地方停留3小时左右才会显示，而且手机一直在开机的情况下才会显示行程码。高铁一般在一个站停靠时间是很短的。
高铁中转是否会出现在行程轨迹上，关键要看你在高铁站中转停留的时间。因为每个人的乘车途径和换乘的时间都不一样，一般情况下行程码是需要在某地停留4小时左右才会显示。但是没得注意的是，在疫情不是很稳定的期间，尽量不要买风险地区转车的车次。
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