大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内外地铁现状的对比图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国内外地铁现状的对比图的解答，让我们一起看看吧。
成都地铁各条线路速度？
成都地铁1，2，3，4，7号线设计速度均为80Km/h，平均速度大概在30—40Km/h，10号线设计速度为100Km/h，18号线时速最高为160Km/h，5号线设计速度为80Km/h
地铁一般卖什么比较赚钱？
地铁内流通大,大部分人都会认为在里面快餐不卫生,这个不赞同看你的定位和投资是什么档次的低端点的,最好开个小卖部:烟,烤香肠,矿水水,饮料,打火机,饼干,冰淇淋,虽然单个物品利润低,但出货量大.中端的:地铁里有一部分是固定的每天经过的这站的乘客，可以开面包店,关东卤煮供应早餐之类,乘客顺路就可以带走的简易食品开品牌小店也可,比如玩偶,钥匙扣,小礼品,发卡,项链,包包等等,女乘客下班,顺路可以逛了,有看中的就会买地铁的定位,不适合高端,高端人群自己开车,所以坐地铁的人购买力很平民,尽量贴进百姓吧.希望我的答案能够帮到你.
相比全国的其他大城市比，杭州乘坐地铁为什么那么贵？
很多人吐槽过杭州的地铁，因为在全国，杭州的地铁票价在大陆地区仅次于深圳，东莞、和武汉、南京等城市的地铁票价差价大约在1.6-1.7元之间，杭州地铁总体的线路很少，截至2018年1月9日，杭州地铁只有杭州地铁1号线、杭州地铁2号线 、杭州地铁4号线共3条线路投入运营。
这是杭州的地铁梯度票价表：
起步价2元可乘4公里，4-12公里每1元可乘4公里，12-24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里，也就是说2元能乘4公里，3元能乘8公里，4元能乘12公里，5元能乘18公里，6元能乘24公里，7元能乘32公里，8元能乘40公里。
相比其他一线城市，杭州的地铁票价真的是完胜，这和当初杭州地铁建造时候的价格有关，当时杭州1号线平均一公里造价约5亿元，要比同期的南京地铁贵，再加上杭州地铁是100%***投资且没有划拨土地，而且***用的是香港的管理运营模式，希望打破***补贴交通的常态，让地铁实现盈利，因此价格就很高。
除此之外，杭州的土地价格比其他城市要高，拆地建地铁的费用就高，而且很多地铁沿线都是房屋，也为了卖方的需求，综合下来，杭州地铁就比其他城市的票价高了！
因为杭州人穷啊，杭州的管理者更穷，是个景就要高额收费，拥有多少套房产还在做公共保洁员、做保安、公交车驾驶员……都拿出来大肆宣传的，出租屋毛胚都拿出来高价出租的，办公室出租价高离谱的，治下的分割都跑黄山边上了的，破山修道严重损坏自然环境结构的，大过年空气中还弥漫着化学味的雾霾的，才通的隧道竟然使交通更加拥挤的鬼灵地下通道…………太多了，总之，就一个字“穷”
杭州人民有钱，不差这些。当然了，这不是最主要的原因，最主要的原因是杭州地铁是引入香港地铁的管理模式，简称杭港地铁，香港的地铁运营是盈利的，所以杭州也想在中国打造盈利的地铁，毕竟浙江省的省会，市场经济高度发达的地方，作为省会更要做好带头作用。
大家好，欢迎关注头条号：牛仔交通旅游，作为一名长期生活在武汉的人，也去过几次杭州，发现杭州的地铁票价确实比武汉高，武汉2元起步价可以坐9公里，而杭州2元起步价只能坐4公里。坐9公里则需要4元：在武汉坐地铁一般是2-3元，而杭州一般都是4-5元，除此之外，杭州目前有3条地铁，武汉有7条。杭州最高票价8元，武汉最高票价7元。下图是杭州地铁票价表：
很多人问这其中的原因，我想可能有这样几点：
1.武汉的城区比杭州大，从光谷到汉口都有20多公里，一坐就比较远，如果票价过高，也会对大家出行造成影响，另外，武汉的平均收入低于杭州，票价与收入也有一定联系。
2.武汉地铁的盈利点除了票价之外，还有广告收入和卖地收入，能够填补低票价带来的空缺；
武汉地铁票价表↓
3.其它交通方式上的盈利可能要高于杭州，例如公交车，杭州开空调时2元，不开空调时一元，武汉的大多数车开不开空调都是2元。
除此之外，武汉地铁还调过几次票价，并且是越调越低：2004年1号线开通时，全程票价3元，只有10公里长；2006年调整为5公里2元，5公里以上3元；2009年调整为1.5元4公里，2元7公里，2.5元10公里，3元13公里，每5角多坐3公里；2012年调整成为现今票价，2元可以坐9公里，3元14公里，4元21公里，5元30公里，6元41公里，7元54公里，8元69公里，但最远两个区间之间也只需要7元。
能够想到的主要就是这些，欢迎各位网友补充！
很多去过杭州的小伙伴，往往都会对偏贵的杭州地铁有一定的印象。因为关于地铁的价格，国家是没有统一的价格标准的，所以定价的权力就给到了各个地方的手里。
在小编看来，杭州地铁票价偏贵，一是和杭州的地铁建设成本高有关系。杭州的地质不同于很多北方的城市，地质比较软。虽然这样的地质用于建设地铁还是可行的，安全性也不用担心，但是相比于其他的地方需要用到更加高端的技术，也需要花费更多的财力，其成本自然是其他地方的地铁所不能比的。与此同时，正式运营之后，平时维护起来的成本相比于其他城市也高出不少。
而且杭州的地铁不同于其他的地方是地铁公司和***共同建设的，全部资金都是有杭州市***出资，完全就是一个***项目。再加上地铁建设的成本不光光是如此，还有周边的***费用等等，对于杭州市***来说是一笔巨大的开销，所以说票价高一点也实属正常。
还有就是杭州目前的城市发展越来越快，经济越来越发达，相对的物价自然也就水涨船高。既然物价都在涨，那么地铁的票价定高一点也是正常的。
地铁离家多远比较好？
离地铁远近决定交通是否便利的问题，很多人买房都喜欢买临近地铁站的，为了方便出行，所以有地铁一通，黄金万两的说法。那么房子究竟离地铁站距离多远合理呢？
个人认为1000米左右为最佳距离，或者走路10分钟的距离，因为如果太近，会有噪音和人来人往的杂乱，所以这个距离是最佳距离。
到此，以上就是小编对于国内外地铁现状的对比图的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内外地铁现状的对比图的4点解答对大家有用。
